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除了折扣優惠，華南銀行新建置的「快易貸」平台，可利用手機、平板及電腦上網申請，三分鐘即可取得額度和利率之試算值，最快四小時便可得知核准結果，並於當天完成撥款。
此外，華南銀行既有信用卡、存款及放款客戶皆可透過網路申辦，且華南銀行既有存款及放款客戶備齊相關文件後，從申請、對保到撥款，都可透過網路完成申貸。
凱基銀行則是與全台計程車業龍頭台灣大車隊合作，透過大數據分析車隊駕駛的載客狀況、收入與金流，提供小黃運將便捷的小額循環信貸方案，今年7月開辦以來，短短兩個月時間申請件數已突破900人次。
凱基銀行表示，計程車駕駛因為職業特性，有貸款需求時，通常申貸較為困難，和銀行「打交道」申請信貸，通常都必須提供薪資單、薪資轉帳等相關財力證明。
銀行業者表示，計程車駕駛偏向自營居多，領薪及支出通常是以現金為主，因無法提供銀行所需文件，導致大部分駕駛至今都沒有銀行信用紀錄，當他們臨時需要資金周轉，但是向銀行申貸困難；現在透過凱基銀行的服務，小黃司機增添資金周轉管道。
經濟部次長、中油代理董事長楊偉甫（圖）上午出席「2017國際天使與創業投資峰會」，會後接受中央社訪問時表示，中油目前正對行政院檢討報告所提缺失部分，進行改善計畫。中央社記者郭日曉攝 106年9月6日
據《彭博》報導，續美國聯合技術公司 United Technologies (UTX-US) 以 230 億美元 (現金與股票) 收購航空電子設備商 Rockwell Collins (COL-US)，成為全球最大的航空業供應商之一後，UT 股價持續走低，週二 (5 日) 收盤下跌 5.69% 來到 111.21 美元。
在週一 (4 日) 宣佈的併購是航空歷史上最大的一起，也會成為美國波音 Boeing (BA-US)、歐洲空中巴士 Airbus (EADSY-US)、及加拿大 Bombardier (BDRBF-US) 和其他飛機製造商的重要供應商之一。但投資人與波音不買單，而波音提到會「捍衛自己的利益」，也讓 UT 股價下滑。
UT 的執行長 Greg Hayes 似乎無法平息投資人的擔憂。在財務方面，UT 將把購買庫藏股計劃延後 3、4 年 (分析師原預計 2017 年下半年庫藏股金額達 20 億美元)，同時營業利潤也會因併購的現金量較高而減少。UT 為了此併購案貸款了 150 億美元，但宣稱合併後 4 年內即可節省 5 億美元的成本。
據了解，波音已經開始向供應商擠壓毛利，讓供應商毛利減少許多，而發表的言論也讓投資人擔心 UT 的未來。波音也說道，「如我方發現併購後非對我司有利，便會執行法務上的權利保護利益」。William Blair & Co 分析師 Nicholas Heymann 提道，飛機製造商在合約上都有著名零件使用的最終決定權。
波音也不是沒換過供應商，2013 年間波音 777X 飛機的降落齒輪就因 UT 旗下的 Goodrich 拒絕讓利，使得波音最後選用加拿大公司 Héroux-Devtek (HRX-CA) 的齒輪。近期波音與空中巴士都因單走道銷售量成長也成為他們近期最大宗的利潤商品。
此外，空中巴士發表申明希望此併購案不會延期 UT 旗下 Pratt & Whitney (P&W) 的引擎的交貨期。雖然 UT 今年的交貨量有延誤到，但 Hayes 向空中巴士再次安撫今年可交貨 350 至 400 臺飛機引擎。空中巴士的暢銷款式 A320neo 將採用 P&W 的新型 turbofan 引擎，但因研發花了 100 億美元，而生產有延誤，空中巴士也可採用 GE (GE-US) 與巴黎 Safran (SAFRF-US) 合資的 CFM International 引擎。因 UT 的失誤，也造成了 CFM 訂單比 P&W 多了 10 倍的狀況。
UT 公司宣傳此併購案不但可以節省成本，同時也會加速新技術的研發。Rockwell 技術較優，而有了 UT 的財務支持有望快速推出無人駕駛飛機系統等科技。Rockwell 在軟體的優勢也可與 UT 在零件上的成熟度結合。
台灣漢翔航空工業 (2634-TW) 小幅受到影響，週三 (6 日) 上午 11:00 股價下跌 0.45% 來到 33.20 台幣。
聯合技術 United Technologies 簡介
總部位於美國康乃狄克州 Connecticut 的聯合技術 United Technologies，主要業務集中在航空航天、自動化和控制，以及先進的材料。
集團旗下擁有的著名的航空發動機製造商普惠 (Pratt & Whitney) 公司、冷氣機製造商開利公司 (Carrier)、和電梯製造商奧的斯 (OTIS)。
旅美好手林子偉前天離開大聯盟，昨天到紅襪隊三A報到第一天沒有休息，立刻以先發游擊手、第二棒身分打滿全場，五個打數掛零、吞下兩次三振；他對回到小聯盟沒有太強烈感覺，強調「最重要還是做好該做的事」。
林子偉在大聯盟待了廿三天，最近對洋基隊四連戰全上，包括第二戰十六局馬拉松大賽、前天雙重賽都未缺席；儘管身體有些疲累，昨天三A首戰對戰老虎隊仍不想缺席，打完三小時十二分的比賽，他說：「有很多本來就認識的隊友，感覺很熟悉。」
紅襪三A首局就被攻下八分，第二局開始反撲，終場以九比八逆轉勝；林子偉首次到三A報到，教練團特別詢問是否願意出賽，或是要休息一天，他表達繼續出場的態度，但從打擊表現看來，調整狀況還是受到一些影響。
紅襪大聯盟昨天對藍鳥隊之戰，霍特（前天登上大聯盟，取代林子偉）擔任先發三壘手、打第九棒，兩個打數掛零，但有一分打點，紅襪終場三比四輸球，在美聯東區仍居第一，領先排名第二的光芒隊只有兩場勝差。
林子偉本季仍有機會重返大聯盟，就看紅襪總教練法瑞爾如何調度；他這次待了超過三周，自認已經超過預期，也成為隊友眼中的大驚奇，他說：「剛上大聯盟時，以為一下子就會下去了。」
效力小二次協商熊隊三A的曾仁和，昨天對運動家隊先發七局，只被揮出三支安打，飆出八次三振，以優質內容奪下第二勝；小熊三A終場一比○獲勝，投手教練尼可斯說：「他用卡特球拿到一些關鍵出局數，這在上一戰沒看到，變速球也投得很好。」
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1.個別協商諮詢 針對與個別金融機構協商，以降低月付金、利率或延長還款期限，提供相關細節的諮詢服務。個人信用小額借貸最低利息
2.前置協商諮詢 針對因消費借貸、自用住宅借款、信用卡或現金卡契約，向銀行借貸而無力償還者，依據債清條例向最大債權銀行申請協商者，提供相關細節的諮詢服務。
3.更生諮詢 針對擬向法院提出更生申請者，提供相關細節的諮詢服務。
4.二次協商 針對「九十五年度銀行公會債務協商」及「消費者債清條例前置協商」已毀諾但仍有還款能力及意願之債務人，提供「個別協商一致性方案」相關細節的諮詢服務，協助擬定合適的還款方案。
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1.信用貸款 提供貸款諮詢服務，整合各家銀行貸款方案，依客戶本身條件建議優惠的利率及還款方式。
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因為每個人的財務條件皆信用卡整合負債不同，主要影響因素有：
01. 薪資
02. 年資
03. 信用狀況
04. 有無勞保
05. 負債狀況
06. 有無擔保品
07. 有無保人
08. 職業別(公司規模/穩定性/安全性)
09. 照會流程
10. 各金融機構內部徵審準則
11. 其他創業貸款代辦
銀行會依照貸款人的風險高低來決定你的額度及利率，但每家銀行選擇判定財務條件的項目不同，因此還是要找了解各家銀行貸款商品的專家，根據每位消費者的財務狀況，提供量身的服務建議。
觀念一：為增加價值而負債
確認為何負債，這是非常重要的。例如：投資在自己的學習上，讓自己增值或是購買增值性商品：如房子、土地，借貸是有必要的。但花費在日常生活的消耗品，例如吃大餐、買件名牌衣服、出國渡假等，就沒那麼必要，寧可克制消費慾望，也不要借錢來做奢華的消費。
觀念二：負債金額要在有能力還款的範圍內
許多人在借錢後，完全沒有考慮到還款能力，之後發現即使不吃不喝，薪水也都不夠還債。然而，貸款若是遲繳，通常銀行會加罰滯納金，一般是利息的10%，有的則為未償金額的2%，加上信用卡、現金卡利率18%或以上，小額信貸前六個月3%至4%，第六個月起會提升至10%以上，利滾利的結果就會像滾雪球般，讓負債更多、負擔更重，更是無法處理，到時不僅會被殘忍的催繳，還會留下信用不良的記錄。以後若想再申請其他貸款，便會碰壁，或是被核定更高貸款利率，得不償失。
那到底要如何評估自己的還款能力呢？一般而言，還款能力大約是月薪的25%，如果月薪四萬元的話，每月可以負擔的償還金額約一萬元。
觀念三：釐清低繳款金額內幕
許多貸款商品標榜繳款金額低，那是因為前六個月只還息不還本的寬限期，或前幾個月利率較低，讓人誤以為有還款輕鬆的假象，本金沒還，利息怎可能減少？因為利息都是按未還清的本金餘額計算的，在本金沒降低的情況下，利息當然居高不下。許多債務人會以為自己很努力在還款，到最後才發現原來還的大部分都是利息，本金才還一點點，多花許多冤枉錢還不能把債務還清才是最可怕的。（強調）
觀念四：要清楚複利的可怕
千萬別小看”複利+時間”的威力，他們可是哥倆好的超級吸金機！他們結合在一起後，會讓債務無窮大，這就是複利的概念。舉例一萬元，以年複利10%每月計息計算，若完全沒有償還情況下，三年後的本利和(本金 + 所產生的利息)是13,482元，十年後，便是198,374元，增加將近20倍。
所以高利率的信用卡和現金卡，盡量不要使用循環信用，否則一開始只是欠小錢，經過時間和複利的累積，將滾出一大筆債務。所以有債務時就要，即時行動有效解決債務，才不致於付出更高的代價。
01E593744140F535
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